Pont Simone Veil

Décembre 2019 - Poursuite du projet
Les ouvrages sur les deux rives de la Garonne sont terminés. La construction de la charpente métallique de l'ouvrage, par le groupe Baudin Chateauneuf, va se poursuivre. Bordeaux Métropole relance un appel d'offre pour l'achèvement du reste de l'ouvrage.

Juillet 2019 - Suspension des travaux

23 janvier 2018 - Début des travaux de construction du pont

12 décembre 2017 - Pose de la première pierre du pont

Octobre 2017 - Début des travaux rive gauche
Les travaux préparatoires à la construction du pont consistent, dans un premier temps, à organiser la mise en place d'une emprise de chantier entre les deux voies de l'autoroute A 631, juste en amont du giratoire JJ. Bosc. Ces premiers travaux s'étalent jusqu'en juin 2018, pour permettre la mise en service des voies déportées de l'A 631 et la libération des emprises nécessaires à la construction du pont.

Juillet 2017 - Sélection du groupement d'entreprise pour construire le pont
La commission d'appels d'offres de Bordeaux Métropole retenu le groupement des entreprises Razel-Bec (mandataire), Fayat TP, ETPO, Baudin Chateauneuf, Barbot CM, Sefi-Intrafor, pour la construction du futur pont Jean-Jacques Bosc. Le montant de l'offre retenue s'élève à 83 850 000 € TTC.

Mars 2017 - Travaux préparatoires rive droite  mars 2017
Mise en place d'une voie provisoire de contournement du chantier, déviation des réseaux (eaux pluviales, câble très haute tension, gaz, téléphone et données) et consolidation des sols.

Mars 2017 - Le projet déclaré d'utilité publique. 
Le préfet de Gironde a signé l'arrêté de déclaration d'utilité publique relatif à la réalisation du pont. Il a également signé l'arrêté d'autorisation des travaux soumis à la loi sur l'eau. Bordeaux Métropole peut désormais démarrer les premiers travaux : dégagement des emprises, préparation du sol… Le chantier de réalisation de la structure du pont devrait débuter fin 2017.

Octobre / novembre 2016 - Enquête publique.
Enquête publique sur la réalisation du pont et de ses raccordements sur les communes de Bordeaux, Bègles et Floirac.

Décembre 2013 - Choix de l'architecte.
Après une séquence de concertation et un concours de conception, la Communauté Urbaine de Bordeaux a confié le projet à OMA-Architectes (Rotterdam - Pays Bas) dirigé par Rem Khoolaas (prix Pritzker en 2000).

• 549 m de long et 44 m de large
• 2 parcs boisés (un sur chaque rive)
• 18 m de large pour l'aire piétonne et 3 m de large pour la piste cyclable bidirectionnelle
• 2 x 2 voies de circulation automobile et 2 voies réservées à un transport en commun en site propre
• 30 m de large pour la passe navigable
• 8 piles
• 110 pieux fondés à 20 m de profondeur pour ancrer les 10 d'appuis du pont
• 6 000 tonnes d'acier pour la charpente métallique