Le Pibal, vélo urbain idéal

A l'initiative de la ville de Bordeaux, l'une des grandes métropoles cyclables européennes, les Bordelais étaient invités il y a 1 an à participer à la conception d'un "vélo urbain idéal" sur le site de consultation jeparticipe.bordeaux.fr.

Avec l'aide de plusieurs centaines de contributions, Philippe Starck a dessiné le "Pibal", un vélo-patinette au concept inédit dont le premier prototype a été présenté officiellement le 19 février 2013 dans les salons de l'Hôtel de ville.
Installé pendant une dizaine de jours dans la cour de l'Hôtel de ville, ce prototype entamera ensuite un périple dans Bordeaux.

Ce nouveau concept de vélo-patinette tient compte des pratiques et de la nécessité de passer facilement du vélo à la marche. Proposé par Philippe Starck, qui le décrit comme "un percheron, un animal de charge, solide et honnête", il a été adapté par Peugeot pour la production.
Il renouvellera le parc cyclable offert en prêt aux habitants de Bordeaux dès la fin de l'année 2013 à la Maison du vélo.

Les caractéristiques du Pibal

Créé (gracieusement) par Philippe Starck
Développé et assemblé en France par Peugeot Cycles
Jantes, garde-boue et pneus jaunes à bande réfléchissante
Eclairage intégré
Moyeu deux vitesses automatiques
Dynamo dans le moyeu de la roue avant
Solide porte-bagages
Support antivol type U
Selle et poignées réglables et confortables
Repose-pied - plan de Bordeaux
Amortisseurs

Les lieux d'exposition du 1er prototype Pibal

Hôtel de ville : du 20 février au 1er mars 2013
Cinéma UGC : du 4 au 10 mars 2013
Librairie Mollat : du 11 au 17 mars 2013
Cinéma Mégarama : du 18 au 24 mars 2013
Fnac : du 25 au 31 mars 2013
Voltex (49 cours Georges Clémenceau, Bordeaux) : du 1er au 7 avril
Galeries Lafayette (rue Sainte-Catherine, Bordeaux) : du 8 au 15 avril
Maison du vélo : à partir du 15 avril 2013

Autour de nombreuses actions pour repenser les déplacements, comme la limitation de la circulation automobile ou le développement du tramway, Bordeaux a vu en parallèle le nombre de cyclistes tripler en 10 ans. Avec plus de 10 % des déplacements quotidiens de ses habitants à vélo, la ville s'est hissée dans le peloton de tête des capitales cyclables. Insufflée par la mairie de Bordeaux depuis plusieurs années avec une promotion ininterrompue de la pratique du vélo dans la ville, la dynamique se poursuit avec l'initiative originale de la conception du Pibal.