Le mag Bordeaux Des espaces plus partagés entre piétons, cyclistes et automobilistes
Mis à jour le 19 janvier 2026
Comme dans la rue du Professeur Devaux, des espaces végétalisés et plus partagés entre piétons, cyclistes et automobilistes, offrent un nouvel environnement aux habitants.
Un article extrait du magazine municipal "le mag Bordeaux" n°506
La rue du Professeur Devaux était une rue-parking. C’est désormais une rue-jardin. « J’apprécie qu’il n’y ait plus ces alignements de voitures et les déchets qui allaient avec… », témoigne Laetitia Labadie, membre du conseil citoyen Carle-Vernet. « Avec ses bancs et ses tables, la rue est devenue un lieu de rencontre. Quand il fait beau, des personnes âgées s’y retrouvent pour discuter, des enfants pour prendre leur goûter. Et le soir, des voisins improvisent parfois un pique-nique, c’est très agréable. »
Dans ce quartier résidentiel, la rue est ainsi davantage partagée avec les piétons et les cyclistes, 1 280 m² de sols ont été désartificialisés. 30 arbres, 326 arbustes et plus de 2 000 plantes vivaces plantés. « Ces aménagements donnent un nouvel élan au quartier. Bientôt, la place libérée permettra d’accueillir un petit marché, s’enthousiasme Laetitia Labadie. Je pense que cette dynamique n’en est qu’à ses débuts. »
Continuités cyclables et sécurité
Cette même logique d'apaisement se retrouve dans d'autres quartiers de la ville. Les allées de Boutaut par exemple, où une nouvelle piste cyclable assure une continuité sécurisée et ombragée entre les boulevards, la boucle du lac et le stade Atlantique. Cette ligne 3 du Réseau Vélo Express renforce la trame verte avec 100 arbres et
15 000 vivaces plantés.
À Caudéran, quartier où la place de la voiture est encore importante, le plan cyclable en cours de réalisation sécurise plusieurs secteurs comme l’axe Louis Barthou ou la place Mondésir.
Cohabitation
Quai de Bacalan, derrière les hangars et Cap Sciences, une piste cyclable à double sens a également été aménagée entre le trottoir et la voie de circulation. Les cyclistes n’étant plus contraints de rouler sur les trottoirs ou au bord de la Garonne, piétons et vélos cohabitent désormais de manière plus sécurisée sur les quais très fréquentés.
La lumière baisse : augmentez votre vigilance !
En hiver, la baisse de luminosité accroît les risques d’accidents à vélo. 58 % des Français disent se sentir en danger en circulant la nuit*, pointant la faible visibilité des piétons, cyclistes et usagers de trottinettes, de même que l’éblouissement par des phares mal réglés.
Quelques gestes simples renforcent la sécurité : porter des éléments réfléchissants, vérifier le bon fonctionnement et allumer ses feux, réduire sa vitesse et redoubler de vigilance à la tombée de la nuit.
Témoignage
Laetitia Labadie, membre du Conseil citoyen Carle-Vernet
« Depuis le réaménagement, la rue est clairement apaisée : il y a moins de circulation automobile et les voitures ne roulent plus à toute vitesse. Pour moi qui circule à vélo, c’est sécurisant. Et c’est rassurant pour ma fille qui rentre seule du collège. »
Bordeaux récompensée
L'engagement de la Ville en faveur des mobilités douces et de la sécurité routière est reconnu : classée 9e du top 100 mondial des villes cyclables selon l’index Copenhagenize (2e en France après Paris), Bordeaux est la seule ville de Nouvelle-Aquitaine à obtenir le niveau 4 cœurs du label Ville Prudente de la Prévention routière. Notre ville compte désormais 43 km d’aménagements cyclables supplémentaires. Elle possède un total de près de 41 000 places de stationnements vélos.